Barrapunto

Ahí estoy contigo, el Estado se tenía que haber quedado con la red, y así veríamos libre competencia de verdad.

En cualquier caso pienso que no siempre las liberalizaciones favorecen al consumidor. Sobre todo cuando llevan aparejada la mercantilización de un servicio que deja de ser público y se somete únicamente a las reglas del mercado. En una ciudad como Londres, da verguenza subirse a trenes igualitos que los que usó Willy Fog para dar la vuelta al mundo. Y en Inglaterra mucha gente opina que la situación actual del transporte en el Reino Unido (es decir, malo y caro) se debe a las privatizaciones y liberalizaciones salvajes que hicieron la Thatcher y sus amiguetes.

Las privatizaciones y liberalizaciones limpias son la excepción, y además llevan aparejada una mercantilización, que para mí, y según en qué sectores, es de lo más indeseable.

Estamos en una etapa de redefinición del concepto de servicio público (cuales son esenciales, cuales no lo son, etc.). Es un debate de lo más legítimo siempre que se haga desde una perspectiva científica y teniendo en cuenta el bienestar de los ciudadanos. Espero que no se lo lleven todo por delante, sólo eso.